LINEPERISTIWA.COM — PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengalokasikan Rp 2 triliun untuk membangun layanan kereta api di Bali dengan rute utama dari Bandara Ngurah Rai hingga Canggu. Proyek ini dilaporkan langsung Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin kepada Presiden Prabowo Subianto di Istana Kepresidenan, Jakarta, Kamis (5/11/2026). Pembangunan dibagi dua fase dan ditargetkan rampung dalam dua tahun.
Menurut Bobby, laporan yang disampaikan ke kepala negara mencakup keseluruhan program pembangunan kereta di Pulau Dewata. "Kami menyampaikan program pembangunan untuk kereta di Bali," kata Bobby kepada awak media usai bertemu Presiden.
Rute Fase Pertama: Ngurah Rai–Legian
Layanan kereta api Bali fase pertama membentang dari Bandara Ngurah Rai ke arah utara, lalu menyusuri Kuta, Legian, dan Seminyak, sebelum berakhir di Canggu. Jalur itu menyusuri kawasan wisata selatan Bali yang selama ini dikenal padat lalu lintas.
"Layanan kereta api di Bali fase satunya adalah dari Ngurah Rai ke utara, ke Kuta, Legian, kemudian Seminyak, dan ujungnya di Canggu," ujar Bobby.
Pembangunan dibagi menjadi dua tahapan dengan total waktu pengerjaan sekitar dua tahun. Fase pertama menghubungkan Ngurah Rai hingga Legian, sementara fase kedua melanjutkan jalur dari Legian sampai Canggu.
Siapa yang Bakal Merasakan Manfaatnya
Warga lokal dan wisatawan di kawasan Kuta, Legian, Seminyak, dan Canggu menjadi pihak yang paling langsung merasakan dampak proyek ini. Keempat wilayah itu selama ini mengandalkan jalur darat yang kerap macet, terutama pada jam sibuk dan musim liburan.
Kehadiran kereta juga berpotensi memangkas waktu tempuh dari bandara menuju kawasan penginapan. Bagi pelaku usaha pariwisata, konektivitas yang lebih cepat berarti perputaran tamu dan barang bisa berjalan lebih lancar.
Dua Tahun Pengerjaan, Bertahap per Fase
KAI belum memerinci jadwal mulai konstruksi maupun target operasi komersial. Yang jelas, pembangunan dijalankan bertahap agar ruas pertama bisa segera dinikmati sebelum ruas berikutnya diselesaikan.
Proyek kereta Bali menambah daftar panjang pembangunan transportasi massal di luar Jawa. Sebelumnya, KAI juga menggarap sejumlah layanan serupa di wilayah lain, sejalan dengan arahan pemerintah yang menempatkan konektivitas sebagai prioritas.
Dengan anggaran Rp 2 triliun dan skema dua fase, kereta Bali menjadi salah satu proyek yang dipantau langsung dari Istana. Bila berjalan sesuai rencana, jalur Ngurah Rai–Canggu bisa mengubah cara wisatawan dan warga bergerak di salah satu kawasan paling padat di Pulau Dewata.
